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  • 品號:4226642




  • ★汽車級亮粉烤漆
  • ★高級跑車型舒適座墊
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商品訊息描述



















































商品訊息特點









車 架:20吋高碳鋼摺疊式車架+汽車級亮粉烤漆
車 把:可折疊機構、可調高度伸縮車把
前變速器:SUNRUN前3段變速器
後變速器:SUNRUN後7段變速器
變速手把:SUNRUN旋轉式變把
飛 輪:7速飛輪
大 齒 盤:48T/38T/28T *170 鋁腿
車 圈:高級鋁合金車圈
輪 胎:防滑耐磨跑胎
剎 車:前後鋁合金V型剎車組
握 把:高級舒適防滑握把
座 墊:高級跑車型舒適座墊
花 鼓:鋁合金花鼓
踏 板:高級反光腳踏板

車身長度:145cm
軸距:100cm
車把高度:105~115cm
車把寬度:55cm
座高:65~95cm
適合身高:150~190cm
最大荷重:105kg
折疊後尺寸:80×64×33cm
重量:約13kg

※ 規格及重量以實車為準,原廠保留規格變動權利
因各人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院發言人徐國勇今天表示,針對台鐵人力不足的問題,去年五二○後已同意補充一一五人,近日還會再新增約三○○多人,院長林全有裁示,台鐵缺的人力必需補足。

台鐵產業工會今天下午將從交通部遊行總統府,要求改革過勞班表,且春節未出勤是依法休假,要求台鐵撤曠職單。產業工會說,台鐵長期放任人力不足,近卅年「日夜休」班表讓員工過勞,屢次要求台鐵補足人力、改革班表,但毫無進展,加班費還變少。

行政院上午舉行新任部會首長聯合記者會,媒體追問,台鐵規定休息廿四小時就算休假一天,勞動部認為是否合理?林美珠回應,法令規定,特殊行業的排班方式本來就比較特殊,像消防、警察、關務和交通運輸業等,在一開始要就業時,勞動條件跟契約就已明定,且雙方都了解。

林美珠說,現在台鐵產業工會要凸顯排班的不合理,交通部向行政院爭取增加人力也獲得同意,如果人力增加,相信交通部會考量排班是否妥適。

徐國勇說明,去年五二○後,行政院立即核定台鐵補充一一五人,近日同意還會再新增三○○多人。林全有裁示,台鐵缺的人力必需要補足,政院問心無愧。

【中央社台北九日電】台鐵產業工會不滿現行班表過勞發起抗爭。台鐵說,現在的夜班與外界大夜班工作相比,仍有三至五小時是休息待命不工作時間。

台鐵說,目前車站依工作性質排三班制輪班,調配日、夜班的工作時間,也就是上一天日班,休息廿四小時後上一天夜班,再休息廿四小時後上一天日班,交接班間為上午八時與晚上八時。

台鐵說,無論日班或夜班,都有一小時休息時間,員工可自由活動,並有提供員工休息場所;夜班工作時在末班車收班及首班車發車空檔,是在車站待命並未工作,與外界大夜班工作相比,有三到五小時不工作時間。勞動部也認定台鐵的勞動條件未違法。

日本足球界相當知名的常青樹三浦知良,與橫濱FC隊續約1年,2月26日就要滿50歲的三浦,有機會改寫日本最年長進球,以及世界足壇最年長退休的紀錄。

球賽主播:「起腳長射三浦在門前把球補進了。」

日本足球界的超級大叔三浦知良,如果只看球賽畫面,大家完全看不出來,他已經49歲。

49歲大叔和年輕球員打成一片,無論場內或場外,三浦知良都像是個年輕小夥子,只有頭上的白頭髮露了餡,上個球季他效力日本J2聯盟的橫濱FC隊,創下日本足壇最老的進球紀錄,如今球隊決定續約1年,三浦將創下50歲的足壇傳奇。

球賽主播:「這一球傳到中間三浦頭槌進了。」

三浦知良是日本第一位獲選亞洲足球先生的球員,19歲在巴西展開職業生涯,1990年返回日本踢職業聯賽,踢了30年的足球,讓他保有驚人的紀錄,國家隊踢進55球,名列史上第2高,另外,史上最老退休的職業球員,是55歲又55天的英格蘭傳奇球星馬修斯,三浦知良只要順利踢完整季,就能老到成為世界第一。(民視新聞綜合報導)

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